[XM官网]理想汽车公关部社交媒体总监“硬哥”：恭喜大众成功量产“过时、不环保、潜力不大”的增程技术

亚汇网3月4日消息，理想汽车公关部社交媒体总监“硬哥”对此表示：6年，恭喜大众把“过时的、非常不环保、发展潜力不大”的技术成功量产！根据“硬哥”晒出的截图，理想汽车曾在2020年9月驳斥大众中国高管关于增程的看法：在大众汽车的PHEV技术交流和体验活动上，大众中国CEO冯思瀚在谈到增程式技术时表示：燃油发电非常不环保。大众中国研发部门负责人威德曼则说增程式已经是过时的技术，发展潜力不大。其实拿产品PK一下就知道孰优孰劣了，大众没有和理想ONE同级别的PHEV车型，咱就不用理想ONE去欺负大众的燃油车了。奥迪Q7e-tron和保时捷CayenneE-Hybrid差不多是同级别的，那么这两款代表了大众系顶级PHEV的表现到底如何呢？欢迎媒体拿它们和理想ONE对比能耗以及驾驶感受，我们可以提供试驾车支持，验证一下大众中国CEO说的是不是真的。▲“硬哥”晒出的截图2021年12月，理想汽车CEO李想曾发布战绩：一台理想ONE单月销量超过大众5台SUV之和。亚汇网注意到，上汽大众此次开发的增程器基于EA2111.5TEVOII涡轮增压发动机技术，采用VTG可变截面涡轮增压器调节气流以提升发电效率，配备深度米勒循环与350bar高压燃油系统降低排放，并搭载水冷集成式中冷系统及紧耦合排气净化装置优化运行稳定性。在黑河极寒环境测试中，搭载该增程器的ID.ERA9X在电池低电量、零下30℃条件下，0-100km/h加速时间为6.31秒，较满电状态延迟0.8秒；增程器运行时车内噪音增加值低于0.5分贝。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。