[XM官网]单体模块 515 吨，国内最大吨位石化管廊在舟山完成海上高空吊装

感谢亚汇网网友亚汇网从报道获悉，本次吊装的管廊单体模块重达515吨、最长尺寸43米，刷新国内同类施工吨位纪录，成功填补我国海上大吨位管廊施工技术空白。据介绍，石化管廊是石化园区的“空中大动脉”，承担着原料、产品及公用工程物料的输送功能，直接影响园区运行效率与安全。与陆地施工开阔、稳定的作业环境不同，本次海上高空吊装悬于近海高空，下方滩涂地质松软，受海风持续扰动，数百吨重型构件极易发生空中晃动、偏移，对运输和吊装的精度提出极高要求。加之这次吊装管廊的长度、高度、重量均超出常规施工技术要求，项目创新采用“运输+吊装+滑移”一体化施工模式。中国石化起运公司宁波分公司负责人孔振刚介绍：我们投入自有1600吨履带吊，搭配自主研发设计的600吨级专用框架式平衡梁开展作业，成功实现国内首次大跨距管廊海上高空吊装，有效解决了大跨度、大载荷下模块吊装易变形、稳定性不足的行业痛点。据了解，这次吊装施工的跨海管廊是舟山金塘新材料项目的重要配套工程。舟山金塘新材料项目规划建设27套主体生产装置及16项公用配套工程，全面投产后预计年产值可达917亿元。延伸阅读舟山金塘新材料项目所在的舟山群岛新区，近年来已成为我国高端装备制造和大型工程吊装的重要区域。例如，2026年1月，亚洲单机容量最大、效率最高的9HA.02型燃机在舟山定海区完成吊装就位，该燃机重432.5吨。在2026年1月，同样位于舟山的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥中主塔封顶，其施工采用了最大起重力矩达8300吨·米、最大起重量320吨的塔吊系统，并配备自适应智能吊具，实现了钢构件“毫米级”精准就位。更早的2022年6月，我国首艘全国产化百吨级无人艇在浙江舟山海域完成了首次海上自主航行试验，展现了该区域在海洋高端装备测试与研发方面的基础。此次吊装使用的1600吨履带吊，与2024年10月投入使用的我国核电建设领域首个1600吨大型龙门吊（跨距121米，最大起吊重量1600吨）在起重能力上属于同一量级，但后者为门式起重机，抗风能力更强，工作状态最大抗风能力可达8级。在超大型海上结构物安装方面，2025年5月，全球首次10万吨级超大型海上浮式生产装置（FPU）浮托安装作业在辽宁大连完成，该作业创下了同类作业施工难度和对接精度的世界之最，并填补了我国超大型浮式生产装置浮拖安装技术的空白。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。