根据路透社拿到的一份大众CEO奥博穆(OliverBlume)的演讲稿副本,该公司正按计划在德国推进大规模裁员与成本削减,到今年年底将减少19000个工作岗位。另外,该公司已将裁减超过2.8万个岗位作为2030年的强制性目标。奥博穆演讲稿中写道:“到2025年,我们已将大众汽车德国工厂的成本削减了20%以上。”大众集团去年的税后利润下降约44%,影响业绩因素包括保时捷业务重组价格昂贵、关税等,公司全年利润跌至69亿欧元(亚汇网注:现汇率约合540.23亿元人民币),为2016年以来最低水平。延伸阅读大众汽车在2024年11月曾提出,高昂的德国本土运营成本严重影响了其竞争力,因此必须大幅削减成本,并已预留约9亿欧元来推进相关措施。大众汽车工会主席在2024年11月曾透露,公司计划在德国关闭至少三家工厂,裁员数万人,并缩减其他工厂的规模。大众汽车CFO也曾表示,自疫情以来,欧洲的汽车需求一直未能恢复,大众损失了约50万辆汽车的销量,相当于大约两家工厂的产能。2024年9月,有媒体报道称大众汽车可能面临裁员近3万人的压力,其中研发部门可能受到巨大冲击,员工人数或从约13000人减少约4000至6000人。该公司当时希望在未来五年内减少100亿欧元的投资。2025年1月,大众汽车与德国工会达成协议,计划通过“社会责任裁员”计划到2030年裁减超过35000名员工,预计每年仅劳动成本就将削减15亿欧元,中期整体成本节省将达到每年150亿欧元。当时公司原计划在2026年底实现6.5%的利润率,但已将其盈利目标推迟了3至4年。在2026年3月,大众集团在年度报告致股东信中宣布,由于公司利润下滑至2016年以来最低水平,计划2030年前在德国裁员5万人。新增的裁员将来自奥迪、保时捷以及软件子公司Cariad。大众集团2025年的税后利润下降约44%,跌至69亿欧元。相关阅读:《《《《广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,亚汇网所有文章均包含本声明。
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