▲波音787梦想飞机报告提到:自2015年以来,航空公司新增了近5500条航线,推动航线网络增长了近30%,并为乘客提供了更多选择和更便捷的直飞行程。航空公司正根据出行需求、乘客价值和市场状况来丰富服务层级,涵盖从超低成本到高端服务的各个领域:得益于收入水平的提升及财富效应,高端服务正不断增长,尤其是在北美和东北亚地区。低成本服务在拉丁美洲、东欧和东南亚等新兴市场不断扩展,改善了出行的可负担性。若无新型高效机型带来的效率与生产力提升,航空公司将需要额外增加9000架飞机,才能服务同等数量的乘客。在未来20年预计交付的近44,000架新飞机中,需求分布保持平衡:北美、欧亚地区、大洋洲和东北亚等成熟市场将占新飞机交付量的约45%。中国、中东、拉美、南亚和东南亚,以及非洲等转型及新兴市场将占新飞机交付量的约55%。预计低成本航空公司的机队规模将以每年近4%的速度增长,而网络型航空公司的增长率则接近3%。在全球范围内,随着成熟市场和转型市场更新机队,置换需求正在上升。预计到2045年,全球机队中上一代飞机的占比将不足10%。▲波音737MAX系列2026-2045年预计新机交付数量:单通道飞机33545架宽体飞机7715架支线飞机1435架货机930架合计43625架亚汇网注意到,波音预计全球单通道飞机机队规模将近乎翻倍,达到36000多架;这些飞机将服务于核心短程航线网络,并承担全球一半以上的运力。到2045年,将有超过8000架宽体飞机投入运营,支持远程客运航线、提升乘客体验和关键的航空货运运力。此外,航空货运量的增长以及利用新技术货机更新机队的需求,将推动对超过2900架原厂货机和改装货机的需求。广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,亚汇网所有文章均包含本声明。
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